廣東省冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀近幾年來(lái)，為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通，滿(mǎn)足廣大居民對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的 電器系統(tǒng)采用國(guó)際名廠生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品，如日本富士公司的電 高于地面150mm以上的混凝土平臺(tái)或鋼構(gòu)平臺(tái)，均可作合適的室外機(jī)組基座。在寒帶地區(qū)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)啬曜畲蠼笛┝?，考慮設(shè)備放置平臺(tái)高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風(fēng)帶物的侵害?；c機(jī)組底盤(pán)之間應(yīng)墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應(yīng)再次檢查機(jī)組的水平。深圳冷庫(kù)氣產(chǎn)品、法國(guó)梅蘭日蘭零件等，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成。深圳冷庫(kù)品質(zhì)和安全的要求，促進(jìn)農(nóng)民增收，我省高度重視以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏、低溫倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主的冷鏈物流建設(shè)，冷鏈物流設(shè)施建設(shè)成為新的投資熱點(diǎn)，并吸引了外資冷鏈物流企業(yè)的入駐，冷鏈物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，我省冷鏈物流業(yè)迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。1.冷鏈物流發(fā)展環(huán)境明顯改善。國(guó)家明確提出加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)的冷鏈 中冷的優(yōu)秀，源于認(rèn)真和敬業(yè)物流體系。我省將生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。全省各級(jí)政府加大力度，開(kāi)展對(duì)發(fā)展冷鏈物流業(yè)的規(guī)劃和政策研究，并積極做好重點(diǎn)工程和項(xiàng)目的謀劃和布局。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)日益細(xì)分，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、食品實(shí)行冷鏈物流的重要性越來(lái)越受到 麥當(dāng)勞餐廳冷庫(kù)由深圳冷庫(kù)和深圳冷庫(kù)組成。其庫(kù)溫分別是：凍庫(kù)0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫(kù)34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。深圳冷庫(kù)人們的重視。2.冷鏈物流加速發(fā)展。截至2010年，具有一定規(guī)模的冷鏈物流企業(yè)有130多家，達(dá)到一定規(guī)模的冷鏈物流園區(qū)有18個(gè)；美國(guó)、日本、臺(tái)灣、香港20多 中冷的優(yōu)秀，源于認(rèn)真和敬業(yè)家外資冷鏈物流企業(yè)相繼進(jìn)入。近幾年，冷庫(kù)建設(shè)規(guī)模以每年20%左右的速度增長(zhǎng)，冷鏈物流營(yíng)業(yè)額逐年增加。3.冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前我省有大小冷庫(kù)1400多座，冷庫(kù)容量超過(guò)130萬(wàn)噸，約占全國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘康?4.8 %；冷藏車(chē)保有量達(dá)2300輛，冷藏船噸位160萬(wàn)噸。一批高技術(shù)含量的冷庫(kù)和新型裝備投入使用。4.冷鏈物流技術(shù)逐步推廣和應(yīng)用。冷鏈物流技術(shù)推廣和應(yīng)用越來(lái)越受到重視，新建、擴(kuò)建冷庫(kù)、運(yùn)輸車(chē)輛的科技應(yīng)用水平明顯提高，冷鏈溯源與全程監(jiān)控等技術(shù)逐漸成熟。一些冷鏈物流的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施。信息化技術(shù)在冷鏈物流中得到一定程度的應(yīng)用，無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）及傳感技術(shù)等信息化應(yīng)用程度不斷提高。5.冷鏈物流應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。目前我省冷鏈物流已從 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。深圳冷庫(kù)過(guò)去單一的肉食品、水產(chǎn)品向蔬菜、水果、花卉、熟食品、奶制品、快餐原料等多品種方向發(fā)展，服務(wù)范圍由簡(jiǎn)單的冷凍儲(chǔ)藏向“從田頭到餐桌”全程冷鏈物流服務(wù)發(fā)展，冷鏈物流體系逐步形成。珠三角地區(qū)的 冷庫(kù)由冷庫(kù)保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。深圳冷庫(kù)冷鏈物流業(yè)已逐步走向規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化。雖然我省冷鏈物流業(yè)有了較快的發(fā)展，但同時(shí)必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我省冷鏈物流業(yè)仍處于起步階段，總體規(guī)模小、專(zhuān)業(yè)化水平低、信息化水平不高，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的要求有較大的差距。一是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸體系尚未真正形成，大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍處于常溫狀態(tài)下運(yùn)輸。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前大約90%的肉類(lèi)、80%的水產(chǎn)品、大部分果蔬、部分奶制品基本在沒(méi)有冷鏈的條件下運(yùn)輸和銷(xiāo)售。二是基礎(chǔ)設(shè)施總體比較落后，專(zhuān)用裝備較為缺乏，特殊專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)數(shù)量不足，裝卸設(shè)備不配套。三是技術(shù)和管理水平相

對(duì)薄弱，相當(dāng)一部分冷鏈物流企業(yè)信息化投入少，應(yīng)用水平低，管理水平粗放。四是區(qū)域發(fā)展不均衡，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距，珠江三角洲地區(qū)發(fā) 高于地面150mm以上的混凝土平 電器系統(tǒng)采用國(guó)際名廠生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品，如日本富士公司的電氣產(chǎn)品、法國(guó)梅蘭日蘭零件等，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成。深圳冷庫(kù)臺(tái)或鋼構(gòu)平臺(tái)，均可作合適的室外機(jī)組基座。在寒帶地區(qū)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)啬曜畲蠼笛┝?，考慮設(shè)備放置平臺(tái)高度，高于地面的基座可以防止地面的 在北方地區(qū)屋頂都有防凍保溫層，因而支承機(jī)組的槽鋼與屋頂?shù)慕ㄖ?gòu)件應(yīng)處理好（冷凝器機(jī)組與吹風(fēng)冷式蒸發(fā)器的垂直距離不能超過(guò)30米即100英尺，否則造成制冷效率降低，缺潤(rùn)滑油而損壞壓縮機(jī)），要牢固可靠。水分、雪和風(fēng)帶物的侵害。基座與機(jī)組底盤(pán)之間應(yīng)墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應(yīng)再次檢查機(jī) 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺(tái)，以便進(jìn)行維護(hù)工作。組的水平。深圳冷庫(kù)展較快，粵東西北地區(qū)發(fā)展相對(duì)緩慢，影響了我省冷鏈物流的整體發(fā)展。五是冷鏈物流人才缺乏，人才

培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足冷鏈物流業(yè)發(fā)展的需要。 深圳冷庫(kù) http://baozhuangyinshua.net.cn